Der Karlsgraben(3)
Seit Jahrhunderteen wird über die Fossa Carolina geforscht und geschreiben. Dabei stehen sich zwei Haupttheorien gegenüber:
– Die fränkischen Ingenieure wollten Altmühl und Rezat mit einem Kanal auf dem Niveau der Altmühl verbinden, so dass die Schiffe ungehindert hätten durchfahren können.
– Statt eines durchgehenden Kanals hätte man eine dem Gelände angepasste, auf- und absteigende Kette von Weihern angelegt. Die Schiffe hätten über mehrere Wälle gezogen werden müssen. Technisch hätte man das wohl mit Hilfe von Winden und Rutschen bewerkstelligt, denn Kammerschleusen waren damals noch nicht bekannt. Die Erdbewegungen für diese Lösung wären nicht so gewaltig gewesen; sie erscheint heute als die wahrscheinlichere.
